款发动机的优点还不仅于此，因为不同于zgx888系列汽油发动机需要借由火花塞的点火方式，tdi采用的以高压让空气自燃的特性，在结构上就省去了火花塞的成本费用。具体到消费者那儿，就是省了一大笔更换火花塞的小钱钱。

　　这就更厉害了。

　　通过与柴油版本发动机的横向对比，即使王宇清楚zgx系列发动机在技术上的优异性，但是也不得不肯定，途观的柴油版本综合衡量，比之汽油版本是有一定优势的。

　　唯一让他担心的一点，就是现在市面上搭载柴油版本的紧凑型suv实在是太少了。在生物柴油还没有得到普及的情况下，柴油版本的途观是否会遭遇柴油版本的斗士时的那番尴尬。

　　这也不怪他的担心，要知道斗士从根本上来讲还属于一款干活儿的皮卡。而途观，则是地地道道的家用型suv。所以搭载高速性能略差，但是有劲能拉又省油的柴油发动机的途观，在客观条件上来讲或许还不如斗士。

　　在进行了小批量试生产和成本核算之后，让王宇欣慰的是途观的成本还算可以。

　　最终的整车核算成本，汽油发动机的两个动力版本，在采用相同内饰方案条件下的成本分别为6.2万和7.4万。柴油2.0tdi的动力版本，成本则是6.5万。

　　这样的成本，使得tdi柴油版本在售价上还是有一定优势的。