生的灵魂伴侣吗？”

    ......

    天亮之后，工作还要继续。

    完成了八艘私掠船和最后一艘五级舰“摇橹号”的改装之后，艾文和米兰没有休息多久。

    足够的钢材运送到位，他们便立刻启动了对“暴风角号”的改造计划。

    一号坞室中的海水已经被重新放干，“暴风角号”的所有舾装都被移除干净，完全做好了准备。

    对旁边旁观的工匠和工程师示意了一下。

    艾文缓缓抬起双手。

    sta——！

    下一刻。

    早就已经刻画完成，在代表火、水、地、风与灵魂的五个角上，分别摆放着小炮、金杯、金狮、剑杖与米兰的符文阵列中。

    通透如同玉石般的翠绿色光华喷薄而出。

    唰！

    艾文已经再次发动了之前在改造“启明星号”时，使用过的【超限仪式·活化巧手】

    能力已经获得大幅增强的艾文，这次的“活化巧手”轻易便覆盖了整艘战列舰。

    以他目前的灵魂强度足以应对多线程操作，好像无数技艺精湛的工匠在同一个大脑下配合工作，战舰中原本被牢牢固定住的木质肋骨一点点松脱剥离。

    期间没有对船体本身造成任何损伤。

    咔嚓...咔嚓...

    其实战舰的龙骨本就可以正常更换。

    甚至目前整个郁金香联盟中的造船习惯，便是建造时先拿比较次的材料当龙骨。最后把龙骨敲掉换上一根上佳材料拼成的真·龙骨，让下水的龙骨尽量“崭新”，不便承担建造时的磨难。

    这种方式也能最大限度地防止龙骨变形。

    可以说目前在郁金香服役的这些战列舰，大多都已经至少换过一次龙骨了。

    而与木质结构的龙骨相比。

    钢铁在微观层面是一种结晶的状态，它的内部在宏观上是完全连贯的，这决定了钢铁具有良好的宏观机械性能和力学传导性能。

    而木质就完全不一样了，因为肉眼便可见贯通材料的纹理——“年轮”。

    它由许多木质部纤维平行排列而成，这些纤维彼此之间的连接强度，远远赶不上一整根纤维的内部，所以说“劈柴不照纹，累死劈柴人”。

    想要建造更大更强更坚固的战舰，材料革命是必然的趋势。

    只是，现在木质风帆战列舰出现时间也不过只有几十年，目前还没有哪国有铁肋木壳船下水。

    在艾文的记忆中，就算最早的铁肋木壳战船，一般也需要采用锻铁的箱式龙骨、铆接肋骨，对工艺和材料有着极高的要求。

    而这个世界的技术中比同时代的蓝星要强的一点，就是由于要为强大的骑士们配置合用的兵器，所以材料学特别是钢材的生产加工技术相对比较成熟。

    有了思路之后，科技树差不多已经能满足小规模制造的前置。

    艾文选择的材料便是相对容易塑形的低碳钢。

    钢说白了就是碳铁合金，只是因为碳含量不同才会具有不同的性质。熟铁（锻铁）：C%<0.0218%；钢：C%0.0218%～2.06%；生铁：C%2.06-4.3%。

    正常军舰上的铁质构件（固定用的通条等）一般采用可塑性更好的熟铁。

    艾文却清楚熟铁与钢材之间强度、硬度的差距，对他来说物质硬度增加无非是多费一点力气的问题，当然要一步到位。

    叮叮当当...

    木质龙骨、肋骨、固定用的铁钉、通条等等轻易便被“活化巧手”掏空。

    随后被他提前处理好的一整段，长长的钢材已经自己扬起头来，像一条蛇一样蠕动着爬进了底层船舱。

    从头到尾严丝合缝地将自己嵌进原本龙骨、侧肋留下的空缺中。

    而无论是龙骨中空的箱式结构，还是钢质构件间的连接问题，对艾文来说都是小菜一碟。

    簌簌...

    这一整根钢材来到预定位置之后，便像一棵树那样自然生长，龙骨、肋骨、钢梁一体成型，这种技术比焊接、铆接高明了又何止百倍-->>

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