足球豪门

第81章 这人生,够彪悍的!(2/3)

br>     一个半小时后,杨欢已经坐在了凯什?哈里斯的劳斯莱斯的车里,行驶在A31高速公路上,横跨茂盛的新森林国家公园,前往三十多公里外的英国南海岸另外一座海港城市,普尔。

    司机和龙五坐在最前排,杨欢和凯什?哈里斯坐在后排左右两座,中间隔着扶手和杯座。

    “英国的车总给人一种很独特的味道。”杨欢坐进劳斯莱斯里,感觉有些不同。

    他现在有四辆车,宝马X6M,捷豹、路虎揽胜和宾利慕尚。

    这四辆车里就有三辆英国品牌的豪车,还有一辆宝马最尖端的X6M。

    四辆车他轮着来,有的时候自己开,有的时候让孙越或者龙五开,每天换一辆,感觉英国车确实比较舒适,不管是外观还是内饰,都比较高档奢华,而宝马就相对走运动风格。

    “有一种独特的贵族气息。”凯什?哈里斯笑着说道。

    这也是汽车业界公认的,几乎所有最顶端的豪华车都是英国品牌。

    “其实很多人都说,英国的造车工艺已经不行了,远远落后于美国以及后来的日本和德国。”

    杨欢嗯了一声,他也听说过很多这方面的传言。

    “但是,在业界里有一句话,你让德国人、日本人,或者是美国人去造车,他们都造不出捷豹、宾利、劳斯莱斯和阿斯顿马丁。”

    杨欢听了之后,还以为凯什?哈里斯是在为英国汽车行业洗白,呵呵笑了起来。

    “但是你看看,你们英国的那些豪华车品牌,这些年可都不好过,甚至混得一个比一个还凄惨,基本上都被收购殆尽了,压根就不是你们英国人持有。”

    凯什?哈里斯点头,却反问了一句,“可没有英国人,他们造不出这种味道的豪车。”

    半个多小时的旅途,总是要找点话题的,于是凯什?哈里斯继续说下去。

    “所有人都说,代表造车工艺的最高水平,意大利的车身,而英国就是发动机和底盘调校。”

    “你再去数一数,几乎全世界最著名的汽车制造商,在英国都有他们的设计中心和研发中心,他们的发动机在英国设计和研发,他们的汽车工业设计很多也都在英国,尤其是那些顶级豪华车,所以,那些说英国造车工艺不行,都是扯淡。”

    这么一说,杨欢倒是明白了。

    英国的设计确实是相当厉害,英国前首相撒切尔夫人甚至曾经说过一句话,英国可以没有首相,但不可以没有设计师。

    这里的设计师就包括时装、汽车等各个行业和领域的设计师。

    哦,苹果的首席设计师乔纳森?艾维也是英国人。

    按照凯什?哈里斯的说法,英国的制造业确实是不行了,但创意型产业却还是相当牛逼的。

    “欢少爷。”凯什?哈里斯看向杨欢。

    “嗯?”

    “你们中国这几年,奢侈品行业的发展势头是越来越猛,以中国为首,包括印度、巴西等国家和地区,已经逐渐追上了欧美,成为了各种奢侈品行业销售的重点区域。”

    “但是这几年,先是有美国次贷危机,后来又有欧洲的欧债危机,两大危机让整个欧美的一系列高端产业,尤其是奢侈品行业都陷入了崩溃状态,很多品牌甚至因此而破产倒闭,更多的是在苦苦支撑。”

    杨欢不得不承认,凯什?哈里斯的分析还是很有眼光和见地的。

    “有没有兴趣投资奢侈品?例如游艇、汽车、时装、葡萄酒等等,这些在中国的发展势头都非常的迅猛,而在欧洲,却是绝佳的抄底时机。”

    杨欢一听,真来了兴趣,奢侈品,这可是暴利行业。

    “有多好?”

    凯什?哈里斯知道杨欢感兴趣了,呵呵笑道:“就好象刚刚被你告上法庭的那家阿斯顿马丁,虽然在汽车领域里是天之骄子,地位高不可攀,号称跑车中的劳斯莱斯,可随着金融危机和欧债危机的到来,过去几年业绩暴跌,现在负债累累,保守估计,市值不会超过四亿英镑。”

    “更重要的是,阿斯顿马丁整个造车产业链非常完整,从设计研发到生产和售后维护,都非常完善,而且拥有很多连奔驰和宝马都非常渴望拥有的,独特的造车技术和理念。”

    杨欢默默的听着,但没有发表意见。

    “我还从一些途径得到消息-->>

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