长点儿心、现在国内不像样的车企都在往互联方向靠拢，你们正信做这么大，得把这事儿重视起来了、

　　远的不说，你走的这一个月，特斯拉已经在美国采用互联销售模式下线了，炒的那叫一个火！用硅谷模式做汽车，已经都在我们互联圈引起了不小的轰动。现在美国汽车行业式微，华肯定是他们的第二大目标市场。你这华汽车行业老大，不着急？”

　　李凡愚神‘色’一凛。

　　特斯拉！

　　这个品牌李凡愚肯定是不陌生。

　　事实，在汽车历史进程未改变前的那个时空里。特斯拉在美国取得了一定的成绩之后，也确实如程闻则所分析的，直接将矛头对准东方，杀向了华市场并取得了不俗的销量。

　　这个“消灭实体按键，最具‘逼’格新能源”的汽车品牌部，在乐于接受新鲜事物且拥有一定经济实力的80，90两代年轻消费群体之，可是产生了不小的影响力。

　　在这个时空之，虽然这个品牌出现的较晚。但是凭借硅谷基因，和美国汽车行业需要有人站出来重振雄风的需求，李凡愚不难判断出，这个迟来的品牌会在很短的时间内取得很快的发展。

　　华的汽车产业已经输在起跑线一次了。

　　但是那是因为错过了二战时期汽车技术大爆发的时期。没有了那五十多年的积累，也直接让华落后了半个多世纪。

　　现在，特斯拉这个代表着新能源汽车的黎明号已经吹响。

　　李凡愚当然不想，也不敢再次错过！