李凡愚确实是准备逆天，因为这是他的计划！

　　通过之前在熟悉赛道并教导韩月和陈晨的时候，他已经将二人的技术水平和风格摸透了。

　　如果以自己的技术水平90分为衡量标准，韩月只有60分，陈晨差不多是65到70的样子。

　　而还是以这个标准衡量，勒芒上的车手技术水平大约都是在70-85之间。

　　所以自己必须要依靠自己的技术优势和驾驶专精技能的急速buff，在自己在赛道上的时候，尽可量的为车队赚取成绩。

　　待着这样的心态，他已经将自己完全的融入到了赛道之中。

　　一圈......

　　两圈......

　　每一圈，他都在不断的修正自己，达到更好更完美的程度。就是在这样近似苛求的，计算到分毫的状态之下。历史圈速被他不断的刷新，比赛刚刚进行了不到五分之一的全程，历史第三的最佳前圈速就已经被他收入囊中！

　　而当比赛进行到第五个小时的时候，他已经将成绩追赶了上来！

　　成功的进入到了第一梯队，并在欧联6.7号车的夹攻之下，成功的进行了反超！

　　直追第一而去！

　　终于，在他第一个四小时的最后一圈，正信车队成绩成功实现翻盘。力压欧联的5号车，以87圈1157公里的成绩，终于压过了由法希尔彼得曼驾驶的欧联5号车，成功将正信17号车的成绩推到了实时成绩榜的首位！

　　亲眼目睹了这样一个大翻盘，观众们沸腾了！

　　说好的今年LMP1组阵容缩水，竞争不激烈呢？

　　说好的欧联卫冕，唯一能与之匹敌的只有丰田车队呢？

　　说好的正信就是一条来混事儿的咸鱼呢？

　　全是骗纸啊！

　　尼玛，这一届的勒芒二十四小时，LMP1组特么要比之前十届都激烈好不啦？

　　等到李凡愚连续驾驶满了四小时，进站换人的时候，维修站看台区观众全场起立欢呼！

　　他们已经被李凡愚所发挥出来的技术和毅力所折服！

　　李凡愚进站之后便迅速跳出赛车，将赛车交给陈晨。

　　当机械师迅速将赛车检修并清理车灯车窗，由陈晨驾驶着正信17号呼啸着冲出站外之后，摘下头盔的李凡愚才听见场边观众呼喊自己的名字。

　　要是放在以往，他绝对会与观众们互动一下。但是连续四个小时的激烈驾驶，已经让他感觉到疲惫非常。

　　向观众区简单的挥手致意之后，他直接走到了休息区，倒头便睡！

　　没办法，他的时间太少，要做的东西也实在是太多了。

　　按照规则，每一名车手在比赛之中的总驾驶时间不能超过十四个小时，单次驾驶时间不能超过四个小时。

　　之前韩月按照自己的嘱咐行驶，采用了极端谨慎的驾驶方式进行保车。将劣势挽回，用了四个小时。

　　为什么一个小时的劣势需要用四个小时来挽回？

　　因为在LMP1组，竞争实在是太大了！

　　自己的每一次超车，都需要在前车的防守下不停寻找机会。这所耗费的精力，实在是太大了。

　　不光是欧联想取得这次赛事的冠军，其他的车队也不是来打酱油的！

　　现在正信车队异军突起，几乎是成了所有人的对手！

　　在这样的情况想要取得最后的胜利，就必须要计算好每一个环节。

　　现在是陈晨上场，李凡愚给他定下的时间是跑满两个小时。

　　这不是因为陈晨的车技要比韩月高超，而是因为在经过了五个小时的比赛之后，时间已经是当地时间下午八点多钟了。

　　日头已经完全的隐藏在了地平线之下，勒芒二十四小时，迎来了最为残酷的夜间阶段！

　　在白天，可能因为路况，视线和车手状态良好，各个车队就采取已经的竞争策略限制对手。

　　但是当夜晚来临，所有有经验的车手，都会只剩下一个想法——跑好自己的比赛，千万不要出什么岔子！

　　晚上的勒芒，实在是充满了危险与未知。

　　在这样的环境之中，李凡愚相信只要陈晨发挥出正常的水平，这两个小时不难安全度过。

　　事实上，也正如他所料的那样。

　　经过了五个小时的激烈驾驶，基本上所有车队都已经进行了一次进站轮换。将赛车和车手，都调整到了稳妥的状态。

　　但及时是这样，在每个人都中规中矩的驾驶之下，意外还是在不断的发生！

　　陈晨下场只跑了四圈，就已经有三台赛车出现了冲出赛道或者是这样那样的问题。>

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