所以在接到了邀请之后，李凡愚也就应承了下来。

　　这货的目的也不单纯，Q5途观和6地巡洋舰三款车型即将面世，总得制造一些话题，提升一下曝光度嘛、

　　因为这个特辑结束后有个网友互动环节，而互动的主要方式，就是用直播，微博和品车网论坛三位一体进行的，所以他才登上了久未使用的论坛账户。

　　这一上去，就看到了品车网论坛的这个热帖了。

　　说实话，在看到正信粉能从市场角度出，操碎了心的为正信考虑的帖子，虽然这里边有质疑，但是李凡愚的心里还是热乎乎的。

　　这种热乎乎的感觉，就跟在起点开一本书，遇到读者提意见或者催更是一样的——虽然表面上看着不客气，但其实里面是充满了维护的鞭策。

　　帖子此时已经出来六个多小时了，因为短线狙击手深谙汽车行业门道，而以往出过大量言之有物的技术贴和分析贴，所以这个版主在车友们之中的号召力还是蛮大。

　　当李凡愚进入到帖子里的时候，评论已经刷了一千多楼。这些评论里，有的支持短线狙击手的说法，有的从各个角度分析正信此举的内在含义，有的则是干脆打酱油卖萌水经验。

　　但是李凡愚一个没落的看了一遍，这才认真做了回复；

　　“先，谢谢短线狙击手对正信的质疑。因为三款车型现在还没有进入到测试阶段，所以具体我不能对外透露的太多。但是可以肯定的一点是，我脑子没有秀逗、哈哈……

　　正信展到现在，已经是一个拥有整车，动力，零配，材料，能源五个主要业务部分的商业体。

　　如果我们专注于做汽车，那么我完全同意短线狙击手的意见，将三个级别的suV车型集中在一个品牌之内推向市场，绝对是最合适也最符合正信利益的方法。

　　但是从整个集团的业务组成部分出，我们的车型就不能单单考虑汽车市场，而是更需对集团其他业务部分呼应互补。

　　但是无论推出什么样的车型，正信都会本着做好车，不坑爹的原则。所以对于现在诸多的顾虑与质疑，我只能说一句——且在上市后再看！”