年来，欧美只见的汽车品牌往复循环的收购再转让，已经是不是什么可以震动国际的事情了——无他，太特么平常了而已。

　　就拿现在德国现在处在第一梯队的品牌欧联，也曾经三易其主，先后被三家美国企业收购过。

　　但是就有一样，在面对刚刚崛起的中华市场，貌似海外的车企都达成了一种默契；咱可千万别带中华那小子玩儿！

　　他们那儿人傻钱多，咱们组团刷怪好了。

　　所以，像什么专利壁垒，资本壁垒咔咔的都给中华市场套上了。

　　而在这个时空之中，国内的车企也真真儿的是不争气。不论是国企私企，在国外品牌的夹击之下大部分都选择了给人卖命或自甘堕落。

　　不是给人代工就是做低端。

　　这种情况之下，不用政策刺激一下怎么能成？

　　所以进口税率这事儿，似乎也就成了最直接也最能调动积极性的手段。

　　在上面的考量里；我可是把他们的成本给拉上去了哦！我可是把价格区间给你们让出来了哦！我可是给了你们一段难得的发展时间了哦！

　　上吧，骚年们，你们赚钱的时候到了！

　　仿佛是一声发令枪，在那一位视察了天城产业园区并发表“鼓励汽车行业站起来，走自己的发展之路”的讲话之后。

　　国内一些沉寂已久的车企，开始躁动了。