但是事实上，一向傲慢且自负的欧洲车媒的这种呼声，在国际上看来仅仅是种自我蒙蔽罢了。

　　在扎堆下线两周后，正信凭借旗下几个品牌的同时发力，已经拿到了整个欧洲市场新增汽车数量之中的45%。

　　如此的销量表现，用“将会颠覆”这几个词，显然……不客观！

　　在最新一期的时代周刊上面，谈及目前风云动荡的国际汽车产业格局，美国知名经济学家鲍威尔哈森便这样写道：“根据目前的数据来看，欧洲庞大而历史悠久的汽车长产业，正在遭受着一场浩劫。我们有理由相信，哪怕是在正信集团身负重重政策的限制的情况下，欧洲汽车产业此前一直固守的市场也将大幅度萎缩。一如北美市场及俄罗斯市场一样。

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　　事实上，如果不是因为正信在最近的两年之中将绝大部分精力都放在了电动汽车事业的发展上，那么我毫不怀疑，欧洲车企绝不会安然的等到现在才遭受这来自东方的‘上帝之鞭’。

　　同时，我们也必须看到的一点是。科技的发展为社会带来进步是一个不可阻挡，也同样不可逆的趋势与过程。欧洲方面对正信电动汽车及其解决方案的限制，必定不能长久。

　　待到正信的电动汽车解开束缚之时，欧洲及世界汽车产业所面对的，才是一头真正的，择人而噬的猛兽。”