主导下，丰田现在已经成为一个国际化的汽车企业。既然要选择国际化这条路线，那么就必须要充分考虑到各个地区的国情和社会现状。燃料电池的计划很好，我个人也相信会在未来对日本的汽车市场带来翻天覆地的改变。但是中华并不是日本，在那里丰田并没有可以左右政局和政策的力量。但是现在中华的新能源汽车，正在大踏步的向电力，纯电力迈进。您说，在这样的浪潮之中，我们是选择坚持，还是选择适应？”

　　丰田章男若有所思的点了点头，半晌才将手里那份计划书整理整齐，放在了自己的左手边。

　　“千夏，你是一个不错的孩子。在之前，或许是我忽视了你。不过现在看来，你的确比你那些哥哥强上那么一些。”

　　丰田千夏仍然只是点头，并不作答。

　　丰田章男微微一笑，“你的这份计划，我会在董事会上提出。不管成与不成，我都希望你在中华市场上再接再厉。虽然家族的传承需要血脉和嫡亲，但是丰田集团在用人上，却从来只看能力而不看出身。这一点，我希望你能明白。”

　　听到这句话，丰田千夏的脸上才微微有了表情。

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　　就在李凡愚帮助中汽协完成了整套高强度碰撞测试标准制定后，TSL和丰田集团几乎是同时放出了重磅炸弹；

　　约翰韦恩卸任TSL首席执行总裁职务，公司将由临时董事组接管。在更换领导层后的第二天，TSL方面便宣布；将对中华市场进行重新布局，修正公司目前在中华区存在的一些问题。

　　而就在众人认为TSL的发起者，约翰韦恩即将就此退出电动汽车这个舞台的时候。这个家伙却在加利福尼亚召开了新闻发布会，声称自己将带着TSL组建初期的团队一起，在加利福尼亚州的一处电子工厂内建立真正属于自己的电动汽车品牌。

　　丰田集团将成立电动车业务部门“EVBusinessPlanningDepartment”，新部门由中华区代理总裁丰田千夏智障，并由总裁丰田章男直接领导。EV部门在成立后第一件事情，便是宣布将会对中华市场推出三款已经处于研发末期的纯电车型。

　　“暴风雨即将来临！”

　　这两条新闻一经发出，中华国内的汽车媒体便察觉到了这样的意味。

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